两档变速箱/两档变速箱在电动汽车上的应用

二速变速箱什么意思

1、就是把变速箱档位限制在2档的意思。一般在后驱车上主要是大型货车才有，一级减速是变速箱输出的减速器也称之为主减速器 ，二级减速是后桥上的也就是后差速器前端的减速器 。主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件
，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。

2 、自动挡2档，作为自动挡变速箱中的低速挡位 ，具备独特的功用
。当变速箱处于二挡时
，车辆将稳定保持在二挡，不跳挡 ，这一特性在车辆脱困、低速行驶及雪地行驶时尤为有益。自动挡变速箱的运作原理是无需驾驶员手动换挡
，其根据车速与路况智能选择最佳挡位 。

3
、一挡、二挡 、三挡
、四挡分别代表汽车手动变速箱中的不同齿轮比挡位，各自有不同的用途和适用场景：一挡：作为汽车的起步挡 ，专门用于从静止状态开始驾驶
。它能够提供最大的扭矩输出
，帮助车辆平稳起步。二挡：专为低速行驶设计，适用于城市道路中的低速行驶场景 。

4、变速箱是变速装置 ，是通过变换挡位来调节车速的
，其原理就是通过变速箱内的齿轮组合，调整发动机转矩和转速 ，在前进挡 、换挡
、倒挡、制动的阶段，变速箱会根据驾驶员的操作调整齿轮
，从而控制发动机调节车速
。

5 、汽车变速箱的原理其实本质上来说是通过改变齿比来调节车速和扭矩之间的平衡。2个完全一样的齿轮啮合，齿比就是1：1；一个齿数50齿的齿轮与一个齿数100齿的齿轮啮合 ，齿比就是1：2 。小齿轮带动大齿轮就相当于汽车的低速档位
，而大齿轮带动小齿轮就相当于汽车的高速档位，以此类推
。

6
、【太平洋汽车网】汽车自动挡的1和2是限制低速挡 ，保证汽车有最大动力输出的挡位。自动挡汽车的2挡
，也叫为低速前进挡，这是限制挡 。汽车变速箱在此挡位时 ，用于湿滑路面起步
，或者慢速前进时作为限制挡使用
。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时 ，可以用此挡起步前进。

拿铁DHT2档是指什么?

拿铁DHT2档技术
，即两档DHT变速箱，通过两台电机与定轴式变速箱的巧妙结合 ，实现了高效的动力传输 。两台电机平行布置，使高低速两挡发动机直驱成为可能
，显著降低了能量转换的损耗，提升了动力传输效率。在起步或低速行驶时 ，完全由电机提供动力
，行驶质感与纯电车无异，既平顺又线性
。

拿铁DHT2档指的是拿铁DHT车型所搭载的双速DHT混合动力变速箱。这款变速箱将两台电机与一套定轴变速箱巧妙结合 ，通过独特的并联设计
，实现了高低速发动机的直接驱动，极大地减少了能量转换的损失 ，提升了动力传输的效率 。

拿铁DHT2档是两档DHT变速箱的一种配置
。该变速箱由两台电机和定轴式变速箱组成
，电机的平行布置使其能够实现高低速两挡发动机直驱，进而减少能量转换损失并提升动力传输效率。在起步或低速行驶时 ，电机是唯一的动力源
，为车辆提供平顺且线性的行驶质感，与纯电车的驾驶体验无异 。

LatteDHT2指的是双速DHT变速箱
。LatteDHT混合动力变速箱由两个电机和一个定轴变速箱组成。两台电机并联布置 ，可以实现高、低速两档发动机的直接驱动，减少能量转换损失
，提高动力传递效率 。电机动力系统的加入，在起步或低速行驶时由电机提供动力源 ，驾驶感平顺线性
，与纯电车无异
。

拿铁DHT2档是指两档DHT变速箱。拿铁DHT混动变速箱由两台电机以及定轴式变速箱构成，两台电机是平行布置的 ，可以实现高低速两挡发动机直驱
，从而降低了能量转换的损耗 、提升了动力传输效率 。

拿铁DHT2档是一项独特的技术，涉及到两档DHT变速箱的设计
。这款混动系统由两台并列安装的电机和定轴式变速箱组成 ，这使得它能够在高低速情况下实现发动机直驱
，显著降低了能量转换的损耗，提升了动力传输的效率。

2挡变速箱是什么意思

1
、一挡、二挡 、三挡、四挡分别代表汽车手动变速箱中的不同齿轮比挡位 ，各自有不同的用途和适用场景：一挡：作为汽车的起步挡
，专门用于从静止状态开始驾驶 。它能够提供最大的扭矩输出，帮助车辆平稳起步。二挡：专为低速行驶设计 ，适用于城市道路中的低速行驶场景
。

2
、挡变速箱指的是一种自动变速箱，它是将车辆的发动机功率传递到车轮上的重要部件。这种变速箱共有2个档位
，能够在不同的驾驶条件下实现车速和转矩的平衡 。这种变速箱采用液压控制系统，能够自动地根据驾驶者的需求进行变速 ，提供更平稳的行驶体验
。

3、自动挡2档
，作为自动挡变速箱中的低速挡位，具备独特的功用。当变速箱处于二挡时 ，车辆将稳定保持在二挡
，不跳挡，这一特性在车辆脱困 、低速行驶及雪地行驶时尤为有益 。自动挡变速箱的运作原理是无需驾驶员手动换挡 ，其根据车速与路况智能选择最佳挡位
。

4
、的意思就是前进挡
，变速箱就会在2档上边，一般来说在湿滑路面起步的时候就会用2档 ，慢速前进的时候也可以用。L的意思就是1档了
，L的时候变速箱就在1档，劲儿是比较大的 ，比较适合在爬坡的时候用 。

2档dht变速箱只有两个档吗

智能混动DHT的两挡油电DHT动力架构确实只有两个「挡位」：发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡
。这两个挡位可以根据路况智能切换，确保在各种路况下都能实现高效能输出。智能混动DHT涵盖了HEV和PHEV两种架构
，提供了三种混动组合和多种驱动模式，确保了全速域全场景、高效能高性能的驾驶体验 。

在汽车技术中 ，智能混动DHT变速箱并非局限于两个档位
。它采用独创的两档油电DHT动力结构
，分为经济直驱挡和动力直驱挡，这种智能切换机制能够无缝适应各种路况 ，实现高效能的输出。这款变速箱提供了两种架构选择：HEV（油电混合）和PHEV（插电式混合） 。

只有两个档。根据查询汽车网得知：2档dht指的是双速DHT变速箱
，LatteDHT混合动力变速箱由两个电机和一个定轴变速箱组成，两台电机并联布置 ，只有两个档
，可实现高低速发动机的直接驱动，减少能量转换损失 ，提高动力传递效率
。2档dht变速箱是新能源汽车混合动力专用变速箱。

保时捷Taycan为什么要选用两挡变速箱?

1 、在两档变速器的运用中
，Taycan在行驶中可通过断开后轴电机来节约能源，防止永磁电机空转时产生的拖拽效应影响汽车性能 。此外 ，两档变速器的策略使得保时捷Taycan在高速行驶时展现出更高的燃油经济性
。作为传统豪华车品牌，保时捷在电气化技术上的积累有限
，因此通过这种创新设计实现了速度与能耗的平衡。

2
、可以说，Taycan后桥的两速变速器是保时捷的创新之作 ，Taycan的前后电机均为永磁同步电机
，并且前电机重量控制到了76kg，后电机重量170kg ，再匹配上两档变速箱可以使得其拥有适应广泛转速的恒扭矩（最大扭矩）输出特性 。

3、保时捷Taycan是一款引领潮流的中大型纯电动汽车
，以下是对其的详细解析：动力性能 Turbo版本：搭载两台电动机，前轴电动机最大功率175kW ，扭矩300牛米；后轴电动机最大功率335kW
，扭矩550牛米
。通过2挡自动变速箱匹配，提供卓越性能。

4 、保时捷Taycan的主要亮点在于它对新技术的引入 ，它在电机上加入了一个二挡变速箱
，在车辆高速行驶时，可以切换到高挡位 ，从而降低能耗 。保时捷Taycan到底有哪些优势？通过上面的技术对比，其实已经能够非常明显地看出
。保时捷Taycan在技术上与特斯拉Model S相比差了一个级别。

2档dht变速箱优缺点

1
、档DHT变速箱优缺点：优点是高速油耗低、动力性能强
，缺点是市区内油耗偏高 、成本高 。优点 高速油耗低：对比主流混动车使用的E-CVT变速箱，长城的2档DHT变速箱可实现经济档以及高速挡直驱行驶 ，可以使发动机的高效工作区间更宽泛
。

2
、档DHT：设计更为复杂
，增加了额外的电机和齿轮组，实现了两个档位的切换 ，对制造和安装精度的要求更高。传动效率：1档DHT：由于只有一个档位
，传动效率可能存在一定的局限性，主要适用于对成本有要求且动力性能要求不高的车型 。

3、缺点： 市区内油耗高：与其他混动车型不同 ，DHT混动车型的发动机会介入得更早一些
，在市区内中低速行驶时发动机会参与车辆的驱动，一定程度上增加了车辆油耗。 成本高：DHT变速箱的档位结构要比比亚迪DM-i的档位结构复杂得多 ，并且DHT混动与其他混动技术相比还不太成熟
，导致其生产成本比较高
。