【0aw变速箱分解图,0aw变速箱分解视频】

奥迪a6allroad是zf变速箱吗

1 、是0AW第三代cvt变速箱 ，不是zf生产的 。CVT（Continuously Variable Transmission） ，直接翻译就是连续可变传动
，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位 ，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程
，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅
。CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。

2
、此外 ，顶级车型还配备了48V轻型混合动力系统
，与国产版奥迪A6L一样采用七档湿式双离合器变速箱 。综上所述，奥迪A6allroad以其出色的性能、时尚的设计以及高品质的内饰配置 ，在豪华品牌汽车市场中占据一席之地。对于追求高品质与豪华体验的消费者而言
，奥迪A6allroad无疑是一个值得考虑的选择
。

3 、动力方面，奥迪A6 allroad搭载了一台0T V6发动机 ，最大功率250千瓦（340马力）；峰值扭矩500牛·米
，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需3秒。

4、动力方面 ，其搭载0T直列六缸发动机
，最大功率为250kW，峰值扭矩为500Nm ，匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统
，最高车速可达250km/h，官方零百加速只需要3秒 。值得一提的是 ，奥迪A6 allroad还配备空气悬架
，可以调节悬架软硬与高低，对于提升驾乘舒适性与行驶稳定性都很有帮助
。

5
、与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。奥迪a6allroad的前悬架使用的是多连杆独立悬架 ，后悬架使用的是多连杆独立悬架 。配备0t发动机的汽车是前驱的
，配备0t发动机的汽车配备了全时四驱系统
。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

6、并且使用了铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱
。奥迪a6 allroad的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。搭载0t发动机的车型是前驱的 ，搭载0t发动机的车型搭载了全时四驱系统 。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力
。

国内合资汽车品牌自动变速器是哪些企业生产的

使用爱信变速器的合资品牌有。上海通用 、上汽大众
、一汽大众、一汽奥迪 、北京奔驰
、东风标致、东风雪铁龙 、一汽丰田
、广汽丰田、长安铃木等 。使用爱信变速器的自主品牌有。比亚迪 、东南
、长城、华晨 、长安、名爵
、荣威、一汽奔腾 、东风风神
、广汽传祺等
。

月23日
，由广汽传祺与爱信AW株式会社（以下简称：爱信AW）共同出资成立的合资企业——广汽爱信自动变速器有限公司在广州举行揭牌奠基活动，这标志着广州市首个自动变速箱合资项目迈入实质建设阶段。广汽传祺作为广汽集团的自主创新战略重要组成部分 ，在实现高品质智能发展、引领中国品牌向上不断实现新突破 。

伊顿变速箱
，这个在汽车行业里响当当的名字，源自于中国和美国的合资生产
。作为一家致力于汽车零部件制造的企业 ，伊顿变速箱以其卓越的性能和可靠性，为众多汽车品牌提供了高效 、稳定的动力传输解决方案。

智跑使用的变速箱品牌是现代派沃泰 。这是一家由韩国现代汽车
、韩国现代派沃泰、韩国起亚汽车和现代汽车中国有限公司共同组建的外国合资企业
。变速箱的生产地位于中国山东省日照市
，主要产品为六速自动变速箱。

日本爱信是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司，是爱信和博格华纳在1996年合资建立的 ，属于爱信精机的子公司
，而爱信精机又有丰田集团22．2％的股份 。所以很多人说爱信和丰田是一家，这句话没错 ，所以丰田旗下的车型几乎都是采用爱信的自动变速器
。

0aw变速箱怎么匹配

aw变速箱匹配方法：热车后
，待油温达到60度以上，保证发动机与波箱系统无故障代码 ，点火钥匙打开至ON档
，先做个发动机060节气门匹配，再做063强制降档匹配 ，再进入波箱系统
，以X431检测电脑为例，进入通道号匹配。

启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度 。 、挂前进挡使车速达到70km每h以上手动模式要升至6挡
。点刹10次和人在挡停车10秒以上。迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌 ，作为高技术水平
、质量标准、创新能力 、以及经典车型款式的代表 。

变速器离合器的自由间隙一般是0点5倒2点0mm 离合器没有踩到它结合或分离，这一段距离叫自由间隙。 在分离过程中
，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙 ，然后在工作行程内产生分离间隙
，离合器分离
。

aw自动变速箱独具特色，它采用双离合器设计。这种设计允许同时连接两个挡位 ，实现快速换挡和流畅的行驶体验 。0aw自动变速箱的优势在于提升燃油经济性
，增强动力性能，并有效减少换挡时的顿挫感 ，显著改善驾驶者的感受
。

机油泵
、行星齿轮模组、机油预热器 、机油辅助电子泵和电磁控制阀体组成的
，相对来说，变速箱的内部结构比较复杂。随着汽车生产技术的不断发展 ，变速箱经过多年的优化
，现在的AT变速箱技术在各方面的表现已足够成熟，变速箱的结构可以充分的适应不同的车型 ，从而达到与发动机完美的匹配 。