序列式变速箱(摩托车序列式变速箱)

为什么序列式变速箱很少在量产车上使用?

1 、个人认为 ，序列式变速箱很少在量产车上使用是因为以下几点：序列式变速箱的要求更高的制造工艺。许多量产家用车生产线无法经受高批次高精度的精密器具的制造
，而普通的变速箱更适应市场需求 。性能要求达不到
。

2
、此外，由于序列式变速箱的磨损大、噪音大 ，在民用车上并不适用。在民用车上
，我们很少看到序列式变速箱的应用 。具体来说，由于齿轮之间的纯机械撞击 ，噪音较大
，怠速过程中会有咔哒咔哒的声音，这使得序列式变速箱在民用车上不太常见
。因此 ，序列式变速箱在民用车上的使用并不普遍。

3 、民用车基本没有用序列式变速箱的 。序列式变速箱的换挡过程都是纯机械撞击，都是齿轮与齿轮之间的啮合
，撞进去卡住便换好了档位，没有任何的缓冲过程 ，会影响乘坐的舒适感
，所以在民用车上并不适用
。序列式变速箱（Sequential Gear Box ） 全称序列式手动变速箱 也称直齿变速箱。

4
、电动车为何未采用序列式变速箱？这是一个值得深究的话题 。首先，高昂的成本是首要考虑因素 ，不是所有车型都适合搭载。序列式变速箱的可靠性问题也不容忽视
，对于日常家用车来说，设计初衷在于追求速度、效率和低成本
。电动车的单速变速箱已经能够满足日常需求 ，因此并非必需。

5 、几乎杜绝了误操作或错档的风险 。缺点： 维护成本稍高：由于序列式变速箱的结构相对复杂
，其维护成本可能会稍高于一些其他类型的变速箱
。 复杂性略增：序列式变速箱的操作虽然简便，但其内部结构和工作原理相对复杂 ，需要驾驶者对车辆有更高的技术理解。

序列式变速箱优缺点

1
、序列式变速箱的优点主要包括显著的换挡速度、减少动力流失 、操作简便以及提升驾驶体验；而其缺点则主要体现在维护成本稍高和复杂性略增 。优点： 显著的换挡速度：序列式变速箱具有快速且精确的换挡过程
，使得驾驶者几乎感觉不到换挡延迟
。

2、Sequential Gear Box 的最大优点就是，传动效率高且换档速度快 ，同时不会有入错档的可能性。不过，序列式变速箱的耐用性并不高
，特别是同步器的损耗更是严重 。由于目前主流序列式变速箱都是带点火切断功能，也就是说换档时根本不需要踩离合器 ，直接拉/推档杆就能加/减档位
。

3
、首先
，序列式变速箱的换挡特点是快，这也是序列式变速箱存在的唯一理由 ，我再也想不出其它优势
，不然这种变速箱早就淘汰了。那使用这种变速箱的车，也一定是追求快速、追求性能的车型 ，比如各种赛车
，包括FWRC 、其它低等级方程式等，还有超级跑车 ，比如法拉利
、玛莎拉蒂等的赛道版车型 。

4、优势：适应性：序列变速箱可以为多种不同的驾驶条件和路况提供适当的齿轮比
，从而提高驾驶的适应性和灵活性
。保护发动机：由于它可以实现更加平稳的换挡，因此对发动机和车辆传动系统的保护更为有效 ，延长了这些部件的使用寿命。劣势：成本：序列变速箱需要更多的部件和技术来构成，因此其成本相对较高 。

电动车为什么不使用序列式变速箱?

电动车为何未采用序列式变速箱？这是一个值得深究的话题。首先
，高昂的成本是首要考虑因素，不是所有车型都适合搭载
。序列式变速箱的可靠性问题也不容忽视 ，对于日常家用车来说
，设计初衷在于追求速度 、效率和低成本。电动车的单速变速箱已经能够满足日常需求，因此并非必需 。

缺点： 维护成本稍高：由于序列式变速箱的结构相对复杂 ，其维护成本可能会稍高于一些其他类型的变速箱
。 复杂性略增：序列式变速箱的操作虽然简便
，但其内部结构和工作原理相对复杂，需要驾驶者对车辆有更高的技术理解。

不过 ，序列式变速箱的耐用性并不高
，特别是同步器的损耗更是严重 。由于目前主流序列式变速箱都是带点火切断功能，也就是说换档时根本不需要踩离合器 ，直接拉/推档杆就能加/减档位
。这种形式的序列式变速箱虽然会自动断油
，但换档转速仍然很高，同步器只能承受着冲击。

其次 ，序列式变速箱是一种独立于手动变速箱和自动变速箱的特殊设计，它也有离合器
，但是只是用来起步，所以动机损失会很小 。另外 ，因为没有手动变速箱的同步器
，所以这种变速箱换挡时间很快，自然加速感是非常强烈的
。此外它的传动效率比较高 ，在一些摩托车上也会用到。

个人认为
，序列式变速箱很少在量产车上使用是因为以下几点：序列式变速箱的要求更高的制造工艺 。许多量产家用车生产线无法经受高批次高精度的精密器具的制造，而普通的变速箱更适应市场需求
。性能要求达不到。

序列式变速箱可以上路吗

1
、综上所述 ，序列式变速箱的汽车在符合相关法律法规和准驾资格的前提下
，是可以上路行驶的 。

2、序列式变速箱可以上路！可以具体变速箱是ATCVTAMTDCT属于变速箱的结构分类。和准驾资格无关
。也就是说这些变速箱的驾驶操作都是一样的。不需要左脚离合 。C2可以开
。

3 、不能。根据查询易车网显示，C2驾照不能开序列式变速箱的车 。序列式变速箱是手动变速箱的加强版 ，只有起步和倒挡是必须要踩离合的
，换挡时要达到一定的转速不用踩离合器，转速不够的情况和手动变速箱是一样的
。由于C2驾照只能驾驶没有离合器的自动挡手自一体车辆 ，因此不能开序列式变速箱的车。

4
、序列式变速箱是不可以上路的，因为它不属于家用轿车
，排放标准也不允许他上路 。