120公里车辆抖动/轿车120码车身抖动

车速超过120车身就抖是怎么回事?

首先 ，车辆的两个前轮平衡性不佳可能是导致车身抖动的原因之一。在高速行驶时
，车轮的高速旋转会造成动态不平衡，这种不平衡会导致车轮振动和方向盘振动 。汽车车轮由轮胎和车轮本身组成 ，但由于制造过程中存在的误差
，车轮各部位的质量分布不可能完全均匀
。其次，轮胎磨损严重也会导致车身抖动。

车辆在高速行驶时 ，若车速超过120公里/小时，车身出现抖动现象
，可能源于以下几个原因：首先，车辆的两个前轮可能存在不平衡问题 。车轮在高速旋转时 ，如果其动态平衡未能达到理想状态
，便会引发车轮振动及方向盘的抖动
。

车速超过120公里/小时车身抖动的原因可能包括以下几点：车轮平衡问题：动态不平衡：车辆的前轮如果存在不平衡，在高速行驶时会显著显现。车轮由轮胎和轮毂组成 ，尽管它们看似一体
，但制造时不可避免地存在微小的质量差异 。这种微小的质量不均会导致车轮在旋转时产生离心力，从而引发振动。

首先 ，这种颤抖可能是由于轮胎和轮辋的动态平衡问题导致的
。当轮胎老化或变形
，或轮辋变形时，需要进行轮胎动平衡。同时 ，应检查轮胎和轮辋的状态
，如有变形则需及时更换 。除了轮胎问题，发动机故障也是导致车身颤抖的常见原因
。例如 ，发动机故障灯亮起或车身抖动，可能是由于发动机混合气匹配不当。

当车辆速度超过120公里/小时
，车身出现抖动的现象，可能由以下因素引起：车轮平衡性不佳：车轮在高速旋转时 ，如果存在动态不平衡
，会导致车轮振动和方向盘振动 。车轮由轮胎和轮毂组成，尽管它们是一个整体 ，但制造过程中难以实现各部分质量的完全均匀分布
，从而产生不平衡问题
。

高速120公里以上踩刹车方向盘抖动(开越快抖动越厉害)是什么原因?_百度...

1 、高速行驶中踩刹车方向盘抖动，且抖动随速度增加而加剧的原因主要是制动盘热变形。具体原因及解释如下：制动盘热变形：在高速行驶时 ，车辆制动盘会因摩擦产生大量热能 。如果制动系统设计的效能不足
，无法有效吸收和散发这些热能，制动盘可能会出现热变形 ，表现为制动盘表面的不平滑或轻微弯曲
。

2
、一种可能的原因是传动系统故障或刹车盘磨损不一致。在这种情况下
，您需要仔细检查传动系统，特别是传动轴、万向节和驱动轴等关键部件 ，确保它们处于良好的工作状态 。如果传动系统存在问题，它可能会影响到车辆的整体性能
，导致方向盘在刹车时出现抖动
。另一种可能的原因是刹车盘磨损不一致。

3 、首要原因可能是传动系统存在问题 。这种情况下，车辆的拉杆和拉杆球头可能生锈或松动 ，导致传动系统不稳定。这种不稳定在高速制动时尤为明显
，会引发方向盘的抖动
。另一个常见原因是制动盘磨损不一致。

4
、轮胎动平衡数值不准是导致方向盘抖动的主要原因之一 。当轮胎在高速行驶时，如果动平衡数值不准确 ，车轮将不是平衡状态
，进而产生抖动，这种抖动会传递到方向盘上
。轮毂问题：如果轮毂遭受过冲击导致变形 ，那么在行驶过程中
，尤其是在高速行驶和踩刹车时，会产生明显的抖动。

5、这种现象可能是由刹车盘的热衰退和变形所引起的 。在大力或轻踩刹车后 ，刹车盘的旋转力会使得分泵产生摆动
，导致制动系统内部的平衡被打破
。这种不平衡通过底盘传递到方向盘，从而引发方向盘的抖动现象。为了诊断这个问题 ，可以借助千分尺来测量刹车盘的径向跳动数值 。

车辆在高速上开到120公里/小时时抖动是怎么回事?

综上所述，车速超过120公里/小时时
，车身抖动可能是由前轮平衡性不佳或轮胎磨损严重引起的
。为了保障行车安全，车主应定期检查轮胎磨损情况 ，并在必要时进行轮胎更换和四轮定位。同时
，也应关注车轮的平衡性，确保车辆在高速行驶时的稳定性和安全性 。

车辆在高速上开到120公里/小时时出现抖动 ，可能的原因主要有以下几点：轮胎问题：轮胎磨损不均：轮胎的磨损情况如果不均匀
，会导致车辆在高速行驶时产生抖动
。轮胎气压过低：轮胎气压不足也会导致车辆在高速行驶时出现不稳定的抖动。

车辆在高速上开到120公里/小时时抖动，可能由以下几个原因引起：轮胎问题：轮胎磨损不均：轮胎与路面直接接触 ，如果轮胎磨损不均匀
，会导致高速行驶时的不稳定 。轮胎气压不足：气压不足也会使轮胎在高速行驶时产生抖动。轮圈失衡：即使轮胎本身没有问题，轮圈的失衡也会导致车辆在高速行驶中颤抖
。

120码车身抖动是怎么回事

当车速达到120码出现抖动 ，要警惕以下四种病：轮胎问题：轮胎动平衡出问题
，如配重块掉落 、补胎后未做动平衡，高速旋转时产生不平衡力 ，导致方向盘抖动；轮胎变形或磨损不均匀，像压到大坑、长期在路况差的地方行驶或单侧轮胎磨损严重
，也会影响平衡，造成抖动。

发动机故障：当车辆在100公里/小时上下行驶时 ，如果发动机故障灯亮起
，并伴随车身颤抖和晃动，这可能是由于发动机混合气匹配不当或单缸或多缸工作不良所致 。此时 ，可以根据发动机中的故障问题代码来检测和确定具体原因
。 爪垫老化：发动机或变速器爪垫的老化损坏可能导致共振问题。

车速120车身共振发抖的可能原因如下：轮胎轮辋动态平衡问题：轮胎老化或变形：长时间使用或磨损会导致轮胎形状改变
，进而影响动态平衡 。轮辋变形：轮辋的变形同样会影响轮胎的动平衡，导致车身共振发抖
。解决方案：进行轮胎动平衡调整 ，并检查轮辋状态
，必要时进行替换。

传动轴问题：传动轴可能因形变弯曲或传动球头磨损过度而引起抖动 。需要将传动轴拆下进行动平衡检查，并更换磨损的传动球头轴承
。车辆定位问题：车辆的前束和主销内倾角的差异也可能导致车身抖动。通过进行四轮定位调整这些倾角的数值 ，可以有效消除抖动现象 。减震器失效：减震器的工作状态对车身稳定性至关重要
。

车子开120抖动

1
、车辆行驶至120公里/小时时出现抖动
，可能涉及多个因素。首先，轮胎气压不一致是常见原因之一 ，这会导致车辆整体稳定性受损 。解决方法是调整各轮胎气压至推荐值，通常介于4至5百帕之间
，以确保轮胎与地面的接触面积均匀，提高行驶稳定性。其次 ，传动系统问题也可能引发抖动
，包括传动轴变形和传动球头过度磨损
。

2、在这个过程中，如果车身和方向盘出现明显的抖动 ，那么很可能是传动系统引起的振动。因为在这个测试条件下
，前轮和前轴是静止的，所以抖动更可能是由传动部件的不平衡或磨损所导致 。反之 ，如果车辆在这个测试中没有出现抖动
，那么摆振的原因可能是车辆的前轴部分存在故障，这时就需要进行更深入的诊断和检查
。

3 、原因：传动轴形变弯曲或传动球头磨损过大。解决方法：拆下传动轴做动平衡 ，并考虑更换磨损的传动球头轴承 。四轮定位参数差异：原因：车辆的前束
、主销内倾角等参数差异
。解决方法：通过四轮定位调整各倾角的数值。轮胎变形老化：原因：轮胎变形或老化 。解决方法：及时更换老化或变形的轮胎
。