【丰田新款普拉多,丰田新款普拉多价格】

丰田普拉多2024全新款最新消息(丰田普拉多的油耗是多少)

1、丰田普拉多2024全新款的综合油耗数据为10L/100km，但实际油耗可能会达到13L/100km
。以下是关于丰田普拉多2024全新款油耗的详细解发动机与油耗 发动机配置：丰田普拉多2024全新款搭载了5LV 6缸自然吸气发动机 ，这款发动机具有强劲的动力输出
，最大功率达到206kw，峰值扭矩为365N.m。

2 、在特定的测试条件下（29℃天气晴朗 ，空调打开
，使用京92汽油），丰田普拉多7L车型经过实际测试 ，得出的百公里油耗为13升 。这一数据是在高速路段
，全程平均时速74公里/小时的情况下得出的
。油耗水平评价 13升的百公里油耗对于丰田普拉多这样的中大型车型来说，属于平均水平。

3
、普拉多的实际平均油耗大约在百公里13-14升之间 。作为一款中大型SUV ，其整备质量较重
，自然油耗也不会低
。然而，这个油耗水平对于普拉多来说还是相对较低的。普拉多全系搭载了5L自吸式发动机 ，由于其排量较大，因此油耗自然不会低 。根据工信部的数据
，普拉多的百公里油耗约为11升
。

霸道越野了车会降价吗

1、尽管目前霸道越野车已经出现了降价的情况，但未来的市场价格走势仍然受到多种因素的影响 ，包括市场竞争 、消费者需求
、产品更新换代等。因此
，无法准确预测未来的价格走势 。如果您对霸道越野车感兴趣，建议关注市场动态和经销商的促销活动 ，以便在合适的时机做出购买决策
。

2、在2022年
，日系车的保值神话已经遭受冲击，不再如以往般稳固。就连曾经被誉为保值神车的丰田普拉多 ，如今也无法逃脱降价的现实 。据观察
，过去半年内，普拉多的降价幅度达到了惊人的5到8万人民币 ，而其兄弟车型汉兰达也出现了大约3到5万的降价趋势。

3 、不管是普拉多还是酷路泽
，作为丰田旗下的硬派越野车型，因为其卓越的越野性能 ，在中国市场，获得很多车迷们的喜爱
，普拉多甚至成为二手车不会降价的神车
。不过随着中国自主汽车工业的发展，自主品牌开始越来越多的专注硬派越野 ，也许
，中国品牌的霸道和巡洋舰，终究会出现吧。

4
、日产型号仅为25万 ，普拉多预计达450
，000，从大小 ，他也是一辆豪华车 。而且他没有价格的原因也很简单
，主要是一汽丰田或为了要求太高的利润率
。死亡指导价格拒绝削减价格。毕竟，普拉多比进口版本非常昂贵 ，普拉多的价格非常高 。从定价
，可以在一汽丰田定价策略中看到
。只要市场有销售，普拉多就不会降价。

5、无论是它的性能还是性价比 ，真正玩车的人都没有理由再选择普拉多 。总之，普拉多销量下滑 、降价的根本原因是太忽视市场了
。一个2700能比当年国产的还贵
，足以解释虚高的价格。面对目前平行进口车降价的情况，在南方部分城市已经优惠的普拉多3500 ，属于普拉多的时代
，似乎已经结束了 。

换装2.4T混动+8AT,新一代普拉多发布,有望明年国产

同时，全新一代普拉多装配有13英寸的悬浮式中控屏（入门版车型为8英寸） ，并内置有丰田最新的娱乐系统
，相信能满足不少人的日常用车所需
。此外，新车还将提供新一代TSS智行安全系统
、蠕行模式、陡坡缓降等实用功能。值得一提的是 ，新车将提供“大五座”版本 。

你提到的车长4960mm 、4T混动8AT四驱的丰田普拉多可能存在信息误差。新一代丰田普拉多车长为4925mm
。以下为你介绍这款车：基本信息：新一代丰田普拉多已正式上市
，4款车型官方指导价格498 - 598万元，基于TNGA - F平台打造 ，在北美市场被称为“Land Cruiser ”
，采用非承载式车身设计。

其次这套4T P2架构的普拉多混动车的最大功率预估只是300马力，相当于220千瓦 ，这就有些遗憾了 。坦克500 Hi4-T的最大功率是300kW，最大扭矩达到了750N·m
。

除此之外
，全新丰田普拉多还拥有前排座椅加热、新一代Toyota Safety Sense系统
、陡坡缓降等功能配置。

在动力方面，新车搭载雷克萨斯上的那台4THybrid Max发动机和一套混合动力系统 ，混合引擎由5L发动机加电动机组成的混合动力系统
，其中4T引擎最大输出功率为294kW，峰值扭矩达到543Nm ，传动系统匹配6AT、8AT变速箱
，越野能力还是有不错的体现 。

动力方面一定是大家最为关心的地方，据海外媒体曝光的信息来看 ，海外版车型将会提供4T 、7L
、4T混动、8T柴油版等车型
，而国产普拉多也将继续搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机，与之匹配8AT变速箱
。

丰田lc300和普拉多哪个好

内饰：LC300内饰用料和豪华感明显优于普拉多。普拉多内饰被吐槽质感接近二三十万国产车 ，而LC300作为旗舰
，配置更接近雷克萨斯LX级别 。科技：LC300配备更先进的驾驶辅助系统和混动技术，普拉多则侧重实用性和传统越野功能
。 适用场景与用户群体普拉多：适合预算50万左右 、追求经典越野形象且需兼顾城市通勤的用户。

在驾驶感受方面 ，LC300可能更胜一筹，为驾驶者提供更平稳
、更舒适的驾驶体验 。总结：丰田LC300和普拉多各有千秋
。

定位：经典之作。特点：坚固的结构和可靠性能
，专为专业越野和商业用途设计，提供单排座、双排座和皮卡等多种车型选择 ，展现出在恶劣环境下的卓越性能 。LC300：定位：新一代代表。

日本汽车媒体还给出一组CG渲染图
，他们称下一代丰田普拉多的外观设计给人一种迷你版本的LC300车型的氛围
。对于喜欢野性系SUV的人来说，这款车将是完美的选择。尺寸也变大了 ，展现出有史以来最强大的气势 。

Land Cruiser LC300：这是Land Cruiser系列的最新力作
，集现代科技与豪华舒适于一身，为驾驶者带来前所未有的驾驶体验
。Land Cruiser Prado（普拉多）车型定位：Land Cruiser Prado是丰田旗下的一款中大型SUV ，定位于豪华与越野性能之间
，是许多越野爱好者和家庭用户的首选。

老老实实的投奔BBA吧，丰田越野车纯粹是靠炒的 ，性价比极低 。 40多万完全可以考虑S4
，现在行情落地50多点，0T V6发动机 ，8AT变速箱，加速7s
，E300L 、530Li
、A6L 55TFSI都是很好的选择，买XFL、CT6等二线车都可以买到顶配 ，无论怎么来看都比它要好得多
。